Jika tekanan ban terlalu tinggi, maka bagian telapak ban yang berada di tengah-tengah akan mengalami keausan jika dibandingkan dengan tapak ban yang berada di posisi pinggir. Sebaliknya, jika tekanan ban kurang, maka bagian tepi telapak ban yang akan lebih dulu mengalami keausan.
- Keseringan menggunakan standar samping
Mungkin masih banyak yang menganggap jika menggunakan standar samping motor merupakan hal yang tak berpengaruh apa-apa, nyatanya tidak demikian. Terlalu sering menggunakan standar samping akan membuat titik beban motor hanya dialami pada satu sisi saja yang bisa membuat ban habis sebelah.
- Roda miring dan tidak sejajar
Miringnya roda ini bisa disebabkan pemasangan yang salah atau terdapat masalah pada kaki-kaki kendaraan tersebut. Selain roda miring, kondisi roda depan dan belakang yang tidak sejajar juga bisa menyebabkan tidak meratanya tingkat keausan pada ban motor tersebut.
- Terlalu agresif
Penyebab ban motor habis sebelah berikutnya berkaitan dengan gaya berkendara dari pemilik kendaraan. Faktanya, semakin agresif gaya berkendara seseorang akan membuat tingkat keausan pada ban berjalan semakin cepat. Kondisi ini diperparah jika pengendara hobi melakukan spinning ataupun pengendara gemar membuka gas dalam-dalam dengan tiba-tiba.
- Suspensi bermasalah
Roda motor umumnya ditopang oleh dua buah suspensi yang bekerja dengan bersamaan. Jika salah satu suspensi mengalami masalah, otomatis hal ini akan membuat suspensi tidak bisa bekerja dengan maksimal. Sehingga dampaknya beban yang diterima oleh salah satu sisi roda akan semakin besar yang membuat ban aus tidak rata.
- Pelek peyang
Kondisi velg yang tidak rata atau peyang tentu saja akan berakibat pada keausan ban yang juga tidak merata. Velg peyang ini bisa diakibatkan karena benturan yang keras dengan kecepatan tinggi. Sebaiknya pemilik kendaraan segera melakukan pengecekan menyeluruh pada velg setelah menghantam lubang.
- Segitiga motor bengkok
Penyebab ban motor habis sebelah yang terakhir adalah segitiga motor bengkok. Pada saat segitiga motor bengkok, maka fungsinya sebagai penyangga suspensi depan motor tidak maksimal. Kondisi inilah membuat ban menjadi tidak lurus yang mengakibatkan ban mendapatkan beban yang tidak merata.
Dapatkan update berita lebih cepat dengan mengikuti Google News SumbarFokus.com. Klik tanda bintang untuk mengikuti.
